Alianţa pentru Unirea Românilor (AUR) protestează faţă de implicarea ambasadorului Marii Britanii la Bucureşti, Excelenţa Sa Andrew Noble, într-o decizie administrativă internă a României. Reacţia a fost exprimată printr-o scrisoare de protest adresată ministrului britanic de Externe, Dominic Raab.

În scrisoare se arată faptul că ambasadorul britanic şi-a depăşit atribuţiile de serviciu prin participarea la negocierile purtate între reprezentanţii comunităţii LGBT+ şi Primăria Capitalei pentru autorizarea marşului Pride pe Calea Victoriei, în data de 14 august. Presiunea exercitată de ambasadorul Andrew Noble în favoarea activiştilor LGBT+ a avut un rol important în decizia Primăriei, care a aprobat, în cele din urmă, desfăşurarea marşului pe ruta propusă de organizatori.

Atât prin implicarea în negocieri, cât şi prin declaraţiile oferite ulterior presei, Excelenţa Sa a încălcat prerogativele conferite diplomaţilor prin Convenţia de la Viena din 1961 cu privire la relaţiile diplomatice. Astfel, conform art. 41, alin. (1) şi (2) din Convenţie, un ambasador are datoria de a nu se implica într-o decizie a autorităţilor din ţara gazdă. În plus, este inadecvat pentru un diplomat să se exprime public pe teme care pot aduce ofense culturii şi societăţii statului gazdă.

În urma scrisorii de protest trimisă către Foreign Office, Alianţa pentru Unirea Românilor îşi exprimă încrederea că Regatul Unit îşi va instrui, pe viitor, membrii corpului diplomatic să îşi exprime poziţiile doar în condiţiile prevăzute de tratatele internaţionale în vigoare, respectând legile şi cutumele diplomaţiei. Totodată, AUR cere respectarea suveranităţii, culturii, credinţei şi convingerilor societăţii româneşti, aşa cum şi România le respectă pe cele ale Marii Britanii, în virtutea relaţiilor bilaterale foarte bune, a prieteniei şi a respectului reciproc dintre cele două state.

12 august 2021

România a ajuns la coada clasamentului şi în privinţa adoptării PNRR, ce demonstrează că încă nu am scăpat de coşmarul incompetenţei guvernamentale, susţine Partidul Mişcarea Populară (PMP). Partidele se schimbă la putere, premierii vin şi pleacă, dar indolenţa şi nepăsarea faţă de România, rămân pe loc.

Încă 4 state europene au primit acordul Bruxelles-ului pentru adoptarea Programelor lor de rezilienţă, iar în câteva săptămâni, vor primi şi un avans de 13%, ceea ce înseamnă că proiectele lor, cu bani europeni, pot fi demarate anul acesta.

În schimb, Romania aşteaptă venirea toamnei, poate a iernii, ca să refacă PNRR. Presa germană a semnalat, aceste zile, exact ce susţinea şi domnul presedinte al partidului, Cristian Diaconescu, dezvăluind că funcţionarii de la Bruxelles, mai ca ar fi anulat întreg proiectul românesc. Jurnaliştii germani scriu că PNRR-ul ţării noastre era întocmit atât de prost, încât tehnocraţii europeni l-au respins, din start, fără să stea prea mult pe gânduri.

Acest lucru, în timp ce premierul Cîţu se gândeşte la vacanţa lui în Vama Veche, iar preşedintele Iohannis este, de câteva săptămâni bune, la relaxare, nimeni nu ştie unde. Toată lumea este în concediu, liderii PNL îşi fac aranjamentele de partid pentru alegerile din septembrie, de prin ţările calde, iar proiectul PNRR stă prin birourile ministerelor, la aer condiţionat.

PMP acuză faptul că anul acesta este pierdut în privinţa investiţiilor cu bani europeni, mai ales că mai toate proiectele de dezvoltare locală se află înscrise în PNRR. Mai mult, aceste proiecte sunt trecute în cheltuielile de buget pe anul acesta, care vor ori pierdute, ori amânate, cu cel puţin un an.

În acelaşi timp, preşedintele PMP, Cristian Diaconescu susţine că, în urma discuţiilor purtate cu membrii Comisiei Europene, a rezultat faptul că PNRR este o şansă unică pentru România, mai ales pentru că proiectele de finanţare europeană sunt o mare oportunitate pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere. "Din păcate, ţara noastră este printre puţinele state membre care au nevoie de bani pentru aşa ceva", a adăugat domnul Diaconescu.

De asemenea, cei de la Bruxelles nu pot înţelege de ce acest proiect al României nu a fost negociat şi dezbătut în ţară de toţi factorii de decizie, în condiţiile în care sunt înregistrate la Bruxelles, foarte multe plângeri ale românilor referitoare la proiectul depus de propriul Guvern."Oficialii europeni acuză faptul că nu a existat un pact politic al României pe PNRR", a adăugat domnul Diaconescu.

Marea speranţă useristă de la Ministerul Transporturilor se dovedeşte a fi unul dintre cele mai mari eşecuri ale actualei guvernări. Ultimele evenimente au scos la suprafaţă faptul că de "Drulăul" de la Transporturi este numai gura şi nimic mai mult.

Mai exact, au trecut 7 luni din 2021 şi nici până acum nu s-a dat în folosinţă vreun kilometru de autostradă. Doar promisiuni, doar planşe, mai nou şi 3D, şi cam atât.

Nivelul de "competenţă" al ministrului Drulă şi a celor din structura pe care o conduce s-a văzut cel mai bine ieri, atunci când, după ciocnirea celor două trenuri pe ruta Bucureşti-Constanţa, zeci de copii, bătrâni şi oameni bolnavi au stat 10 ore în câmp fără ca nimănui să îi pese.

În cazul accidentului dintre cele două trenuri de marfă nu vorbim de un incident singular. Dimpotrivă, el a avut loc după ce în urmă cu doar o săptămână s-a petrecut un incident similar, în aceeaşi zonă. Cinci vagoane ale unui tren marfar au deraiat, la fel în apropiere de Feteşti. Şi atunci circulaţia a fost oprită pentru câteva ore.

Pentru aceste incidente ministrul nu a putut decât să dea din umeri şi să dea vina pe companiile private. Adică, niciun fel de asumare din partea acestuia pentru aceste incidente care se produc în continuare.

Mai grav este însă situaţia în privinţa trenurilor cu copiii, vârstnicii şi persoanele care suferă de diferite afecţiuni şi care au rămas blocate în câmp preţ de aproape 10 ore. Atitudinea directorului de la CFR Călători este absolut revoltătoare. Acesta urlă către toată lumea pentru a masca propria lui incompetenţă. Practic, acest om nu a fost capabil să vină cu o soluţie pentru a aduce în gara din Bucureşti trenurile rămase în câmp. Era o chestiune de câţiva kilometri! Cât de greu era să găsească o locomotivă diesel pentru a aduce trenul la destinaţie? Însă, directorul de la CFR Călători, fără niciun fel de urmă de empatie pentru călătorii afectaţi, probabil că a dormit liniştit în loc să găsească o soluţie, în vreme ce zeci de părinţi erau îngrijoraţi pentru copiii lor.

Şi mai grav este faptul că useriştii, în frunte cu Drulăul de la Ministerul Transporturilor şi Dan Barna, şeful USR, îl ţin în continuare în braţe pe acest director.

Într-o Românie normală, Drulă şi şeful de la CFR Călători trebuiau să plece acasă! Cătălin Drulă avea obligaţia morală să demisioneze din Guvern după ce a fost incapabil să prevină un nou accident feroviar şi să găsească soluţii pentru trenurile rămase în câmp alături de cei din subordinea lui. În loc să ia ranga şi să îşi facă PR, domnul Drulă ar fi trebuit să se ocupe de infrastructura feroviară. Acum, la o zi după incidentele petrecute, vine cu noi promisiuni în faţa românilor, fără a spune nimic concret.

Aşadar, dacă vrem ca astfel de incidente să nu se mai repete, incompetenţii de serviciu de acum trebuie să plece de la Ministerul Transporturilor, iar Guvernul să vină cu investiţii pentru infrastructura feroviară. Campaniile de PR ale ministrului Drulă nu rezolvă problemele din sistemul de transporturi.

Consiliul Naţional al ALDE

Partidul Mişcarea Populară (PMP) cere Guvernului să folosească banii publici pentru dezvoltarea ţării, nu pentru interesele politice de moment. Astfel, partidul nostru face apel ca rectificarea bugetară să vină în întâmpinarea dorinţelor şi nevoilor societăţii, nu în buzunarele primarilor liberali.

PMP speră ca discursurile premierului Cîţu privind corectitudinea financiară să fie acoperite de realitatea construirii ajustărilor bugetare, încât creşterea economică să se reflecte în investiţii, sprijinirea sectorului privat, în dezvoltarea locală şi susţinerea educaţiei şi a sănătăţii.

Premierul Cîţu trebuie să conştientizeze că principala sa responsabilitate este să guverneze România, nu să fie preocupat de ambiţiile sale politice. De aceea, ţara aşteaptă rezultate , nu promisiuni şi campanie electorală, pe spatele oamenilor.

Partidul Mişcarea Populară consideră că ieşirea din criza economică generată de pandemie este meritul sectorului privat şi al creşterii consumului, nicidecum al acţiunilor guvernamentale, care au venit cu întârziere, fără o coerenţă şi o strategie unitară.

Poate nu este prea tarziu ca Guvernul să gândească în termenii interesului naţional şi să ne ofere o rectificare bugetară pozitivă, cu o puternica injecţie financiară pentru o dezvoltare durabilă. De asemenea, executivul nu trebuie să uite corelarea rectificării cu PNRR ca nu cumva să pierdem banii europeni.