Olteniţa / P. Ţone: Traversăm un an extrem de dificil din punct de vedere financiar

Primarul municipiului Olteniţa, Petre Ţone admite că 2018 este un an care generează o serie de probleme din punct de vedere financiar, la nivelul administraţiei publice locale, însă este încrezător subliniind că resursele pe care le are la dispoziţie vor fi cheltuite cu multă chibzuinţă. Ţone speră ca la rectificarea din iulie să primească suma de 31 de miliarde de lei vechi de care Olteniţa a fost văduvită după reducerea cotei impozitului pe venit de la 16 la 10%

Care sunt problemele cu care se confruntă Ţone&Co, precum şi obiectivele aflate în diferite stadii de finalizare, aflaţi în interviul de mai jos:

 Tone OLtenita

 

Domnule primar, care ar fi ultimele noutăţi din activitatea dumneavoastră? S-a scurs deja o bună perioadă de timp din acest an...

Aşa cum s-a prefigurat din primele zile ale anului, avem un an extrem de dificil din punct de vedere financiar. Ştiţi, că v-am spus, Olteniţa e văduvită de vreo 31 de miliarde de lei vechi din cauza reducerii impozitului pe venit de la 16 la 10%. Am început să sperăm că la rectificarea din iulie vom primi acei bani pe care ni i-a promis domnul ministru Teodorovici. Adică să ni se dea sumele pe care le-am pierdut, măcar la nivelul anului 2017. Până atunci nu avem ce să facem, decât să ne gospodărim şi să chibzuim fiecare leu. De exemplu, am o nemulţumire totală în legătură cu aceste Studii de Fezabilitate (SF), cu aceste proiecte, cu aceste updatări. Am depus, în ultimii 4 ani, nici nu mai ştiu de câte ori pentru reabilitarea ambulatoriului. Acum, ca să redepun acest proiect, ni se cer iar 200 de milioane lei vechi. Nu mai pot să plătesc aceşti bani. Voi merge pe ideea că dacă pot să fac ambulatoriul prin Ministerul Sănătăţii sau prin PNDL, e OK. Dar altfel nu mai arunc bani, pentru că nimeni nu vrea să ne facă proiecte fără să plătim înainte. Eu le cer tuturor să plătim în caz de succes. Pentru că v-am arătat în nenumărate rânduri, în ultimii 6 ani, avem foarte multe proiecte care s-au făcut de-a lungul anilor şi care nu s-au finalizat. Ăia sunt bani aurncaţi. Norocul nostru este Curtea de Conturi când ne-a întrebat despre ele, am putut să arătăm demersurile făcute să obţinem aceste contracte. Că la un moment dat poate să spună cineva că totuşi e vorba de bani foarte mulţi, atâtea SF-uri, atâtea prostii iar finalizări extrem de puţine. Mie îmi convine sistemul care se practică, acum, pe PNDL. Depui Anexa 3, o sumă estimativă, soliciţi ce vrei să faci... Ţi se aprobă banii? Treci la treabă, faci SF, faci Proiect Tehnic şi-i dai drumul la treabă. Aşa este ok. Nu cum ni se cere de exemplu pe POR: să depun SF-ul care costă o grămadă de bani, vorbim de sute de milioane, nu vorbim de 2-3 lei. De aici derivă nemulţumirea mea foarte mare şi faptul că trebuie să am grijă de banii comunităţii.

În rest suntem în grafic. În maxim 10 zile, două săptămâni, emitem Ordinul de începere a lucrărilor pentru trotuare. Am trecut şi de faza de licitaţie, acum să vedem dacă cineva va face vreo contestaţie.

La statuie, am terminat partea de postament, partea brută a postamentului şi de acum începe placarea: cu piatră, cu praf de piatră, cu însemnele armatei române, etc. Suntem în grafic.

Am şi oameni care sunt nemulţumiţi. Şi pentru această statuie avem depus  un proiectla Ministerul Culturii, pe acel program Centenar, să obţinem anumite sume de bani. Dacă vom obţine ar fi o gură de oxigen.

Sunt foarte mulţi nemulţumiţi, sau mai bine zis echipa pe care o ştiţi de contestatari din Olteniţa, care contestă şi spun ei că am fi putut face multe în oraş cu banii ăştia. Ei habar n-au ce se poate face cu 10 miliarde lei vechi. Practic, faci jumătate de stradă sau două trotuare. Nu este o sumă importantă. Eu vorbesc în lei vechi, nu e vorba de miliarde noi. Bani vechi înseamnă 200 de mii de euro, nu este o sumă importantă. Dar încerc să le spun, şi aici am nemulţumirea că profesorii... Nu mai avem poate profesori dăruiţi care să le explice copiilor însemnătatea istoriei locale. Ne-am canalizat toţi pe patriotismul la modul general, uitând de patriotismul local şi de istoria locală.

Am fost în ultima perioadă plecat în câteva ţări, ultima dată în Anglia, şi vreau să vă spun că am fost extrem de surprins de exemplu în oraşul Liverpool câte statui am văzut. Şi am întrebat, iar în dreptul fiecărei statui era ceva scris, ceva care explica ce au făcut acei oameni pentru comunitatea locală. În felul ăsta înveţi depre locurile natale.

 

Pagini de istorie în aer liber...

Sigur că da. Pentru că în maxim două luni vom avea şi bustul lui Neagoe Basarab. La fel, explicitat ce a însemnat Neagoe Basarab pentru istoria noastră, pentru că este primul care într-un hrisov a pomenit numele Olteniţei. Dacă noi am reuşi să le transmitem copiilor dragostea de locurile natale, istoria locală... Le spuneam, această statuie de exemplu, puţini ştiu că au murit olteniţeni în războiul ruso-turc de la 1853. Ruşii au închinat o statuie, un grup statuar de fapt, acelor eroi ruşi. Noi, olteniţenii, nici nu pomenim de ai noştri. E adevărat că pentru primul război avem o statuie mare, dar în al doilea război mondial, de exemplu, din cele două localităţi care existau la vremea respectivă: Olteniţa şi Olteniţa rurală, sunt cam 800 de familii afectate. Vorbesc de decedaţi, răniţi şi dispăruţi. Oare nu este important pentru decendenţii acestor familii să-şi vadă numele la loc de cinste pe o statuie închinată eroilor?

Merg mai departe, inclusiv la 1877 când România a devenit stat în 1881 au murit olteniţeni. Mulţi ar trebui să ştie că s-au dat lupte grele la Turtucaia, Plevna ş.a.m.d..

Eu cred că cine nu îşi cunoaşte trecutul are o mare problemă pentru viitor. Dar nu avem încotro, mergem mai departe.

La Casa de Cultură avem o dificultate majoră. Placarea aprobată prin proiect nu se mai poate face cu acea piatră aprobată. Piatra era dintr-o carieră românească dar cs-a închis între timp.

Constructorul a venit cu o piatră din Egipt pe care arhitectul nu a acceptat-o. A spus că nu ştie cum se va comporta o piatră din Egipt unde este căldură tot timpul anului, într-un ger, în nişte ierni mai aspre din România.

Dar, sperăm ca anul acesta să inaugurăm şi Casa de Cultură.

Se lucrează destul de intens, în interior începe chiar să prindă contur foarte serios.

Zi de zi, că vă daţi seama de 2-3 ori pe săptămână sunt acolo. Între 25 şi 30 de muncitori lucrează la partea de interior de finisaje.

Deci suntem în grafic, s-au montat şi cilerele pe acoperiş pentru aer rece ventilaţie, s-a montat inclusiv centrala termică, aducţia de gaze, deci suntem bine acolo.

 

Şi se mai lucrează intens la Parcul central...

La Parcul cetral am reuşit luni să transplantăm un brad, înalt de 15 m, cu succes. Sper din tot sufletul să se prindă pentru că ne-am chinuit cu foarte multe utilaje şi cu o macara gigant să mutăm acest brad. Am folosit şi nişte îngrăşăminte de înrădăcinare, să sperăm că se va revigora şi va fi OK. În rest ştiţi că se vor înlocui absolut toate bancile. În plus, faţă de 70 de bănci vom avea 116  bănci, vom avea coşuri de gunoi cumpărate, noi. Vom avea stâlpi de iluminat pentru că absolut toată reţeaua este subterană, avem si wirelees gratuit pentru toţi cei care vor veni în parc şi e prima dată când spun, că luăm în calcul locul de joacă din acel parc să-l redotăm şi să îmbunătăţim toate acele mijloace de joacă şi de destindere pentru copii.

Cam astea ar fi probleme noastre la zi, curente.

Bineînţeles, eu merg o dată sau de două ori pe săptămână la acea fabrică Walter Tosto unde se lucrează. Săptămâna trecută cei de acolo mi-au garantat că până în toamnă clădirea este gata. Hala de producţie este gata, urmând ca birourile şi restul să rămână în planul doi. Şi ei pun mare accent să dea drumul la producţie.

Deci avem foarte multe probleme.

Mai avem şi probleme cu unele străzi care efectiv, indiferent cum ne vom descurca cu banii, trebuie să facem un program de plombări. Pentru că suntr străzi care din păcate, fiind destul de vechi, au început să apară mici cratere şi până când vom reuşi să le reasfaltăm va trebui să facem ceva să le plombăm. Apropo de asta, am dat în judecată CNAIR-ul pentru protocolul care s-a încheiat în 2011-2012 când bucăţi din DN4, DN 31A, DN 41A, au trecut în administrarea primăriei. Atunci, după părerea mea s-a făcut o greşeală foarte mare în sensul că toate unităţile după raza municipiului Olteniţa plătesc roviniete şi taxe, vorbesc de utilajele grele, către CNADNR dar întreţinerea ne intră nouă în sarcină.

Este incorect pentru că la veniturile pe care le avem nu avem cum să facem aşa ceva.

Şi nu e vorba de 500 de m sau de 1 km, e vorba de km întregi. Şi atunci eu am considerat că trebuie să-i dau în judecată ca o ultimă formă de protest pentru că la toate rugăminţile noastre de a ne reabilita şi de a reda aceste tronsoane de DN în bună stare, efectiv ne-au ignorat.

Şi o altă rană care ne doare este malul românesc din dreptul Oltenţei. Cei care desfăşoară acea investiţie, APDF Giurgiu cu fonduri străine, se mişcă, ca melcul iar până nu vor termina acea investiţie străină... Pomnul Şova când era Ministrul Transporturilor l-am adus la Olteniţa împreună cu domnul Iliescu şi a afirmat să-mi iau gândul de la acea suprafaţă până nu se termină investiţia. Pentru că avem reponsabilitate faţă de partenerii străini care ne-au furnizat fondurile, dar investiţia este derulată de APDF-Giurgiu. Nici măcar nu am posibilitate de control sau ceva, dar asta nu înseamnă că voi sta pasiv doar să mă uit şi să nu fac nimic.

Şi iar sperăm din tot sufletul să demareze acea investiţie pe uleiuri uzate. Suntem la ultimul prag, s-au făcut foarte multe analize de către un institut de la Bucureşti, finanţat de către această firmă luând probe de sol. Lucrare foarte complexă, foarte mare.

Şi totodată sper să se termine şi procesul cu Romsilva. Din 2008 până acum ne ajunge. Deşi am câştigat în 2015 la Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie, domnii de la Romsilva Călăraşi au considerat ei că trebuie să ne şicaneze în continuare susţinând că au ei din 1950 nu ştiu ce planuri forestiere. Dar mai avem un termen la Înalta Curte despre care nu ştiu când va veni.

Ca o paranteză, avem 3 ani de când aşteptăm un termen la Înalta Curte pe problema Cinematografului Flacăra, pe care l-am câştigat în Apel şi pentru care aşteptăm termen la Înalta Curte.

Acum câteva luni am făcut diligenţe şi am întrebat ce se întâmplă, totuşi sunt 3 ani. Ni s-a răspuns că sunt foarte multe dosare şi să avem răbdare, când îi va veni rândul, vom primi termen.

Cam astea sunt problemele noastre care sunt destul, destul de grele dar aşa cum am afirmat totdeauna am un colectiv extraordinar de bun de colaboratori în Primăria Olteniţa.  

Mai avem şi probleme, de exemplu mi s-a îmbolnăvit jurista şi va trebui să fac neapărat ceva să mai angajăm un jurist.

La ora actuală avem probleme foarte mari, pentru orice hârtie minoră, vorbesc de un act adiţional vorbesc de un contract. Iar nu putem să stăm pe loc. Dar le vom rezolva în viitorul apropiat.

Mulţumesc.

Călăraşi / Consilierii locali, convocaţi, astăzi, în şedinţă extraordinară de îndată

Călăraşi / Consilierii locali, convocaţi, astăzi, în şedinţă extraordinară de îndată

Consiliul Local al municipiului Călăraşi se convoacă în şedinţa extraordinară, convocată de îndată, joi, 14.06.2018, ora 16.00, în sala de şedinţe a Consiliului Local Călăraşi, cu următoarea ordine de zi:

1. Proiect de hotărâre privind acordarea unui mandat special domnului Gheorghe Marian în vederea exercitării atribuţiilor municipiului Călăraşi în Adunarea Generală a Asociaţiei de Dezvoltare Intercomunitară “ECOMANAGEMENT SALUBRIS”.

 

Primar,

Drăgulin Daniel Ştefan

Călăraşi / Au început lucrările de întreținere și reparații capitale (LOT 1) ale străzilor Mușețelului, Știrbei Vodă și B-dul Cuza Vodă

Lot 1 Calarasi

Au început lucrările de întreținere și reparații capitale (LOT 1) ale străzilor Mușețelului, Știrbei Vodă și B-dul Cuza Vodă din municipiul Călărași pe o lungime totală de 2043,40 m, lucrări structurate în trei etape:

Prima etapă: - Str. Mușețelului (778, 30 m) - tronson cuprins între Str. Panduri - Str. Știrbei Vodă

A doua etapă: - B-dul. Cuza Vodă (597,80 m) tronson cuprins între Str. Cornișei – B-dul Republicii

A treia etapă: - Str. Știrbei Vodă (667,30) tronson cuprins între Str. Prel. București - Str. Mușețelului

Lucrările vor cuprinde: - frezarea stratului subțire din asfalt existent pe anumite porțiuni ale străzilor rezultate din plombări sau reparații vechi; - menținerea pe cât posibil a cotei și poziția bordurilor existente; - înlocuirea bordurile în totalitate, mai puțin pe strada Mușețelului zona de trotuare noi și pe B-dul Cuza Vodă, partea dreaptă, sens/tronson B-dul Republicii – Prel. București; - amenajare trotuare, ținând cont și de posibilitatea înlocuirii fundației existente, mai puțin pe B-dul Cuza Vodă, partea dreapta (sens/tronson - B-dul Republicii – Prel. București);- execuția unor preluări de denivelări și reabilitare a sistemului rutier existent în vederea creări unor pante ce permit scurgerea apelor pluviale; - aplicarea unui covor asfaltic de 5cm; - pentru a se putea prelungi perioada de serviciu a străzilor până la momentul refacerii complete se va prevedea așternerea unui material geosintetic pe întreaga suprafață a părților carosabile; - montarea unor dispozitive noi de scurgere a apelor pluviale acolo unde este cazul; - aducerea la cotă a tuturor căminelor și gurilor de scurgere întâlnite, inclusiv înlocuirea capacelor, ramelor și a plăcilor suport; - realizarea semnalizării rutiere; - amenajarea zonelor verzi prin nivelare, profilare și însămânțare de gazon.

Contractul de lucrări are o valoare de 5.890.469,06 lei plus TVA, termenul de executie este de 12 luni (iunie 2018 – iunie 2019) și este realizat de firma Telpron Comex SRL, garanția fiind de 24 de luni.

 

Sursa Facebook Primaria Municipiului Calarasi

MDRAP: Dezvoltare urbană durabilă: Investiţii REGIO în mijloace de transport moderne

Guvernul a aprobat, în şedinţa de vineri, 8 iunie a.c., o ordonanță de urgență privind stabilirea unor măsuri de creștere a absorbției fondurilor europene în contextul în care, pentru anul 2019, este necesară atingerea unei ţinte minime de realizat la nivelul Programului Operațional Regional 2014-2020 și ținând cont de faptul că mobilitatea urbană reprezintă una dintre principalele provocări la care trebuie să răspundă orașele din România, în contextul procesului de dezvoltare urbană durabilă.

 

Măsurile privind mobilitatea urbană sunt finanțate în cadrul POR 2014-2020 prin Axa prioritară 3 – Sprijinirea tranziției către o economie cu emisii reduse de carbon, Obiectivul specific 3.2 - Reducerea emisiilor de carbon în zonele urbane bazată pe planurile de mobilitate urbană durabilă și prin Axa prioritară 4 – Sprijinirea dezvoltării urbane durabile, Obiectivul specific 4.1 - Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reședință de județ prin investiții bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă. Solicitanții eligibili ai Obiectivului specific 4.1 sunt 39 de municipii reședința de județ, iar pentru Obiectivul specific 3.2, solicitanții eligibili sunt toate celelalte orașe și municipii din România, inclusiv Municipiul București și municipiul reședință de județ Tulcea.

Alocarea financiară cumulată pentru apelurile Obiectivului specific 3.2 şi ale Obiectivului specific 4.1 este 1.474,14 milioane euro (din fonduri FEDR, cu rezerva de performanţă), ceea ce reprezintă aproximativ 21,80% din alocarea POR 2014-2020, de 6.760 milioane euro (FEDR, cu rezerva de performanţă). Până în prezent aceste Obiective specifice nu au generat cheltuieli care să poată fi rambursate conform procedurilor de către Comisia Europeană.

În acest context ordonanța stabileşte cadrul instituţional pentru participarea Ministerului Dezvoltării Regionale și Administrației Publice (MDRAP) la pregătirea și implementarea unor proiecte, în parteneriat cu autoritățile publice locale, ce au ca obiect dotarea unităților administrativ-teritoriale cu mijloace de transport. Este vorba despre tramvaie, troleibuze, autobuze electrice, inclusiv puncte de reîncărcare și alte echipamente, utilizate pentru prestarea serviciului de transport public local și de autobuze școlare de tip Euro 6, utilizate pentru transportul elevilor din învăţământul preuniversitar de stat.

Proiectele vor fi finanțate cu fonduri din cadrul Programului Operațional Regional 2014-2020 și se vor implementa în baza acordului de parteneriat, încheiat în condițiile legii între MDRAP, ca lider de proiect, și unitățile administrativ-teritoriale care îndeplinesc condiţiile de eligibilitate specifice.

MDRAP, în calitate de lider al parteneriatului poate organiza şi poate derula procedurile de atribuire a contractelor de furnizare a mijloacelor de transport și a echipamentelor pentru unitățile administrativ teritoriale partenere, în condițiile legii.

Ordonanța a fost necesară în condițiile în care transportul public de persoane trebuie să preia într-o proporție mult mai mare nevoile de mobilitate ale populației din orașele din România, contribuind astfel la diminuarea traficului și reducerea emisiilor de carbon. Prin urmare, autoritățile publice locale trebuie susținute în procesul de îmbunătățire a serviciului de transport public, avându-se în vedere faptul că, în lipsa acestui suport, infrastructura specifică a fost deteriorată și diminuată în ultimii 25 de ani.

Totodată, prin această ordonanță se crează condițiile pentru rezolvarea unei alte probleme înregistrate la nivel local și anume asigurarea accesului copiilor la unitățile de învățământ din mediul preuniversitar prin achiziționarea de microbuze școlare în orașele sub 50.000 de locuitori, unități administrativ teritoriale unde, de regulă, nu există transport public.

Sursa www.mdrap.ro

MFP emite titluri de stat cu dobândă de 5% pentru populație

Ministerul Finanțelor Publice lansează prima emisiune de titluri de stat în cadrul Programului Tezaur - ediția CENTENAR, cu valoare de 1 leu, dobândă de 5% și scadență la cinci ani, destinate exclusiv populației. Titlurile pot fi cumpărate de către persoanele fizice rezidente care au împlinit vârsta de 18 ani la data efectuării subscrierii, iar veniturile obținute sunt neimpozabile.

 

Titlurile de stat pot fi cumpărate prin următoarele canale de distribuție:

în perioada 15 iunie - 06 iulie 2018 de la unitățile operative ale Trezoreriei Statului unde au domiciliul fiscal

în perioada 15 iunie - 05 iulie 2018 prin rețeaua de oficii poștale ale Companiei Naționale Poșta Română, din mediul urban, iar în perioada 15 iunie - 04 iulie 2018 din mediul rural.

 

Un investitor poate efectua, în cadrul perioadei de subscriere, una sau mai multe subscrieri în cadrul unei emisiuni, dar valoarea maximă cumulată a acestora nu poate depăși plafonul valoric de 100.000 lei, pentru subscrierile realizate intermediul unităților operative ale Trezoreriei Statului și respectiv de 100.000 lei pentru subscrierile realizate prin subunitățile poștale din rețeaua Companiei Naționale ”Poșta Română” S.A.

Titlurile de stat sunt în forma dematerializată, nu pot fi răscumpărate înainte de scadență, sunt netransferabile și nu se tranzacționează. Dobânda este anuală, plătibilă la termenele din prospectul de emisiune.

În cazul decesului, dreptul de proprietate asupra titlurilor de stat se transferă moștenitorilor, care prezintă documentele legale ce atestă calitatea de moștenitori.

”Emisiunea de titluri de stat Centenar pune în prim plan investitorul român și îi asigură o dobândă neimpozabilă mai bună decât cele oferite la depozitele bancare. Statul garantează 100% sumele depuse, dobânzile aferente și este corect să plătească pentru titlurile de stat destinate populației la fel cum plătește și pentru cele destinate pieței financiare.” a precizat dl Eugen Teodorovici, ministrul finanțelor publice.

Emiterea titlurilor de stat pentru populație va continua și în lunile următoare, posibil și cu alte maturități care urmează a fi stabilite în funcție de evaluarea interesului pentru aceasta prima emisiune, până la consumarea plafonului anual stabilit pentru anul 2018 la un nivel indicativ de 4 miliarde lei.

Prospectul complet de emisiune, și orice modificări ale acestuia, se publică pe www.mfinante.gov.ro, www.datoriepublica.mfinante.gov.ro, https://www.comunicatii.gov.ro, https://www.posta-romana.ro.

Sursa www.mfinante.ro

Primăria Călăraşi / Piaţa Mare va intra într-un amplu proces de modernizare

Primarul Daniel Ștefan Drăgulin a convocat miercuri o ședință operativă cu viceprimarul Viorel Ivanciu, colegii din cadrul Direcției Urbanism, Direcția Tehnică, Economică și SP Piețe Oboare pentru a se lua decizii importante vizavi de lucrările de modernizare ale Pieței Agroalimentare din centrul orașului.

Piata Mare

Amplasată în intravilanul municipiului Călărași, Piața Agroalimentară, cunoscută și ca Piața Mare, va intra în perioada imediat următoare într-un amplu proces de modernizare. Piața, cu o suprafață de 2310 mp (hala metalică plus construcțiile aferente), deservește o parte importantă a municipiului, fiind extrem de necesară.

În prezent, se lucrează la întocmirea caietului de sarcini, urmând, ca ulterior, lucrările de demolare să se încarce pentru atribuire, pe SEAP.

Concomitent cu lucrările de demolare, estimate a avea un termen de execuție de trei luni, se lucrează și la finalizarea studiului de fezabilitate pentru execuția noii piețe.

Noul spațiu agroalimentar va cuprinde locații amenajate pentru comercianții de fructe și legume, lactate, carne, pește, brânzeturi și flori, zonă acoperită pentru tarabele producătorilor, sector pentru vânzătorii de păsări vii, grupuri sanitare și birou administrativ.

În timpul derulării lucrărilor de demolare și reconstrucție, toți producătorii și comercianții vor fi mutați în incinta halei de carne.

Executivul Primăriei Municipiului Călărași dorește ca noua Piață Agroalimentară să își păstreze destinația ca și până acum și, mai mult decât atât, se va cere în caietul de sarcini să se păstreze o arhitectură tradițional românească.

Sursa Facebook Primăria Municipiului Călăraşi

Free Joomla templates by Ltheme