După Ciprian Pandea, ales, fără contracandidat, preşedinte, Aniel Teodor Nedelcu Paţurcă (foto stânga) este al doilea mare câştigător al alegerilor interne din cadrul PNL Călăraşi, desfăşurate la mijlocul lunii trecute. Poate chiar „adevăratul” câştigător!

Intrat în PNL în vara anului 2012, după un intermezzo în PPDD, şi tot de atunci primar al localităţii Borcea, ATNP a devenit primvicepreşedinte, responsabilitate pe care o împarte cu un alt primar, Gheorghe Dobre (foto dreapta), ceva mai vechi în funcţie şi cu însemnate realizări electorale, puse din 2004 încoace la picioarele partidului. Dacă în cazul ultimului, am putea vorbi de o „reconfirmare”, în ceea ce-l priveşte pe ATNP, izbânda merită evidenţiată din cel puţin 4 motive.

Aniel Nedelcu Paţurcă n-a fost un apropiat al fostelor conduceri ale partidului, un tip care să se bată pe burtă cu Filipescu ori cu răposatul Drăgulin. Bunăoară, spre finele lunii septembrie 2019, ATNP, pentru atitudine duplicitară faţă de partid, a fost chiar decapitat de la şefia PNL Borcea, reproşându-i-se că din cauză că soţia era în acele vremuri senatoare şi şefă în PSD Călăraşi musai trebuia s-a urmeze şi să candideze la locale sub sigla partidului rival. O idiţionie fără margini! ATNP nu s-a lăsat pradă vanităţii, a rămas în partid, câştigând în toamna anului trecut al 3+lea mandat de primar la pas. „Călăii” săi... Ba mai mult, într-un final, el şi-a convins soţia (deci nu invers!) să lase partidul în care muncise mulţi ani şi care i-a oferit şansa de a deveni şi parlamentar, urmându-l în PNL, partid care a avut grijă s-o umilească în ciuda serviciului imens făcut la moţiunea de cenzură.

Aniel Nedelcu Paţurcă a intrat în competiţie pentru una din cele două funcţii de primvicepreşedinte ca „să se bată” fix cu rivalul său cel mai „drag”, deputatul Emil Dumitru.

ATNP a crezut până în ultima clipă că Dumitru nu va renunţa la clinci pentru ca izbânda să fie şi mai „dulce”. Dar, „scula” trimisă de la Bucureşti de Orban a declarat forfait înainte ca lupta să se mai desfăşoare. Ce drag mi-e de vitejii ăştia!?

Aniel Nedelcu Paţurcă nu se va mulţumi doar cu această sinecure. Ascensiunea sa în partid doar a început. N-aş fi atât de sigur că la finele acestui mandat, ATNP nu va lăsa primăria pe mâna vreunui colaborator apropiat pentru a-şi dovedi capabilităţile şi într-o carieră parlamentară. La fel de bine cred că n-ar spune „nu” şi provocării însemnând competiţia pentru şefia Consiliului Judeţean. Sau chiar a partidului! E tânăr, are timp să aştepte! În plus, a înţeles demult cam de unde vine lumina în PNL Călăraşi!

Şi ar mai fi ceva. Noua funcţie l-a „vindecat” în parte şi de complexul faţă de soţie care a ocupat la un moment dat aceeaşi funcţie de primivicepreşedinte dar la partidul rival, PSD.

Prin urmare, câştigurile sunt evidente. Şi nu puţine! ATNP are resurse să confirme încrederea primită. Iar dacă nu va intra în conflict cu noul „CEO” e posibil să imprime şi partidului aceeaşi determinare care l-a făcut de 3 ori la rând câştigător , fără dubii chiar, pentru Primăria Borcea.

Marea speranţă useristă de la Ministerul Transporturilor se dovedeşte a fi unul dintre cele mai mari eşecuri ale actualei guvernări. Ultimele evenimente au scos la suprafaţă faptul că de "Drulăul" de la Transporturi este numai gura şi nimic mai mult.

Mai exact, au trecut 7 luni din 2021 şi nici până acum nu s-a dat în folosinţă vreun kilometru de autostradă. Doar promisiuni, doar planşe, mai nou şi 3D, şi cam atât.

Nivelul de "competenţă" al ministrului Drulă şi a celor din structura pe care o conduce s-a văzut cel mai bine ieri, atunci când, după ciocnirea celor două trenuri pe ruta Bucureşti-Constanţa, zeci de copii, bătrâni şi oameni bolnavi au stat 10 ore în câmp fără ca nimănui să îi pese.

În cazul accidentului dintre cele două trenuri de marfă nu vorbim de un incident singular. Dimpotrivă, el a avut loc după ce în urmă cu doar o săptămână s-a petrecut un incident similar, în aceeaşi zonă. Cinci vagoane ale unui tren marfar au deraiat, la fel în apropiere de Feteşti. Şi atunci circulaţia a fost oprită pentru câteva ore.

Pentru aceste incidente ministrul nu a putut decât să dea din umeri şi să dea vina pe companiile private. Adică, niciun fel de asumare din partea acestuia pentru aceste incidente care se produc în continuare.

Mai grav este însă situaţia în privinţa trenurilor cu copiii, vârstnicii şi persoanele care suferă de diferite afecţiuni şi care au rămas blocate în câmp preţ de aproape 10 ore. Atitudinea directorului de la CFR Călători este absolut revoltătoare. Acesta urlă către toată lumea pentru a masca propria lui incompetenţă. Practic, acest om nu a fost capabil să vină cu o soluţie pentru a aduce în gara din Bucureşti trenurile rămase în câmp. Era o chestiune de câţiva kilometri! Cât de greu era să găsească o locomotivă diesel pentru a aduce trenul la destinaţie? Însă, directorul de la CFR Călători, fără niciun fel de urmă de empatie pentru călătorii afectaţi, probabil că a dormit liniştit în loc să găsească o soluţie, în vreme ce zeci de părinţi erau îngrijoraţi pentru copiii lor.

Şi mai grav este faptul că useriştii, în frunte cu Drulăul de la Ministerul Transporturilor şi Dan Barna, şeful USR, îl ţin în continuare în braţe pe acest director.

Într-o Românie normală, Drulă şi şeful de la CFR Călători trebuiau să plece acasă! Cătălin Drulă avea obligaţia morală să demisioneze din Guvern după ce a fost incapabil să prevină un nou accident feroviar şi să găsească soluţii pentru trenurile rămase în câmp alături de cei din subordinea lui. În loc să ia ranga şi să îşi facă PR, domnul Drulă ar fi trebuit să se ocupe de infrastructura feroviară. Acum, la o zi după incidentele petrecute, vine cu noi promisiuni în faţa românilor, fără a spune nimic concret.

Aşadar, dacă vrem ca astfel de incidente să nu se mai repete, incompetenţii de serviciu de acum trebuie să plece de la Ministerul Transporturilor, iar Guvernul să vină cu investiţii pentru infrastructura feroviară. Campaniile de PR ale ministrului Drulă nu rezolvă problemele din sistemul de transporturi.

Consiliul Naţional al ALDE

România a ajuns la coada clasamentului şi în privinţa adoptării PNRR, ce demonstrează că încă nu am scăpat de coşmarul incompetenţei guvernamentale, susţine Partidul Mişcarea Populară (PMP). Partidele se schimbă la putere, premierii vin şi pleacă, dar indolenţa şi nepăsarea faţă de România, rămân pe loc.

Încă 4 state europene au primit acordul Bruxelles-ului pentru adoptarea Programelor lor de rezilienţă, iar în câteva săptămâni, vor primi şi un avans de 13%, ceea ce înseamnă că proiectele lor, cu bani europeni, pot fi demarate anul acesta.

În schimb, Romania aşteaptă venirea toamnei, poate a iernii, ca să refacă PNRR. Presa germană a semnalat, aceste zile, exact ce susţinea şi domnul presedinte al partidului, Cristian Diaconescu, dezvăluind că funcţionarii de la Bruxelles, mai ca ar fi anulat întreg proiectul românesc. Jurnaliştii germani scriu că PNRR-ul ţării noastre era întocmit atât de prost, încât tehnocraţii europeni l-au respins, din start, fără să stea prea mult pe gânduri.

Acest lucru, în timp ce premierul Cîţu se gândeşte la vacanţa lui în Vama Veche, iar preşedintele Iohannis este, de câteva săptămâni bune, la relaxare, nimeni nu ştie unde. Toată lumea este în concediu, liderii PNL îşi fac aranjamentele de partid pentru alegerile din septembrie, de prin ţările calde, iar proiectul PNRR stă prin birourile ministerelor, la aer condiţionat.

PMP acuză faptul că anul acesta este pierdut în privinţa investiţiilor cu bani europeni, mai ales că mai toate proiectele de dezvoltare locală se află înscrise în PNRR. Mai mult, aceste proiecte sunt trecute în cheltuielile de buget pe anul acesta, care vor ori pierdute, ori amânate, cu cel puţin un an.

În acelaşi timp, preşedintele PMP, Cristian Diaconescu susţine că, în urma discuţiilor purtate cu membrii Comisiei Europene, a rezultat faptul că PNRR este o şansă unică pentru România, mai ales pentru că proiectele de finanţare europeană sunt o mare oportunitate pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere. "Din păcate, ţara noastră este printre puţinele state membre care au nevoie de bani pentru aşa ceva", a adăugat domnul Diaconescu.

De asemenea, cei de la Bruxelles nu pot înţelege de ce acest proiect al României nu a fost negociat şi dezbătut în ţară de toţi factorii de decizie, în condiţiile în care sunt înregistrate la Bruxelles, foarte multe plângeri ale românilor referitoare la proiectul depus de propriul Guvern."Oficialii europeni acuză faptul că nu a existat un pact politic al României pe PNRR", a adăugat domnul Diaconescu.

Preşedintele PSD, Marcel Ciolacu a reacționat dur pe Facebook, după modul în care au decurs alegerile în cadrul filialei PNL Timiș afirmănd că sunt un "simulacru", "imaginea perfectă" a acestui partid, care a lăsat România neguvernată, "doar pentru a-şi căra ei pumni în cap în disputele lor interne".

"Voi sunteţi urmaşii Brătienilor?! Nişte circari şi marţafoi cu comportament de tip interlop?! Iohannis a cules ce a semănat: PNL - partidul său a ajuns să facă alegeri cu poliţia la uşă!!! Simulacrul alegerilor de la PNL Timiş este imaginea perfectă a acestui partid de terchea-berchea şi maţe-fripte cu foamea-n gât care au lăsat România neguvernată, doar pentru a-şi căra ei pumni în cap în disputele lor interne", scrie Ciolacu pe Facebook.

Liderul social-democrat îi etichetează pe liberali drept "iresponsabili" decuplaţi de realitate, în condiţiile în care ar trebui să se ocupe de "destinele ţării - economie, pandemie, educaţie".

"Grav este că aceşti iresponsabili ar trebui să se ocupe de destinele ţării! De economie, de pandemie, de educaţie! În timp ce ei se îmbrâncesc şi se înjură ca la uşa cortului pentru ciolan: s-au raportat 156 cazuri noi de persoane infectate cu SARS-CoV-2; Vama Giurgiu este blocată de sute de turişti care se întorc în ţară! (...) Sunteţi decuplaţi de realitate! Românii deja ştiu!", adaugă Ciolacu.

Liberalii, prin vocea consilierului judeţean, Ioan Puşcaşu, au încercat joi să „impună” în cursul dezbaterii Proiectului de hotărâre privind rectificarea bugetului propriu al Judeţului Călăraşi pe anul 2021, amendamentul potrivit căruia UAT Dragalina să beneficieze, din bugetul Județului, de un sprijin financiar de 585 de mii de lei pentru finanţarea unor lucrări de reabilitare şi modernizare drumuri comunale în contextul atenuării efectelor riscurilor naturale cauzate de inundaţii, însă demersul lor, susţinut şi de USR, n-a avut finalitatea dorită. Amendamentul, propus mai degrabă la plesneală, n-a întrunit numărul minim de voturi. Am spus la “plesneală” pentru că liberalii știau prea bine că demersul lor n-avea nicio șansă, nedispunând de o majoritate simplă.

De ce s-au opus consilierii județeni PSD? Preşedintele CJ Călăraşi, Vasile Iliuţă a explicat că UAT Dragalina are suficiente resurse proprii pentru acoperirea cheltuielilor respective, invocând o adresă, solicitată AJFP Călăraşi, care precizează că, la data de 30 iunie 2021, primăria condusă de liberalul Gabriel Stanciu, din 15 iulie, vicepreședinte PNL Călărași, dispune de un excedent de 2.054.449,30 lei. „În aceeaşi adresă se mai arată că la data de 31 decembrie 2020, UAT Dragalina avea un excedent de 3.054.449,30 lei. Ceea ce înseamnă că primăria are resurse pentru finanţarea unor astfel de cheltuieli.”, a mai adăugat Iliuță, firește intervenția sa nefiind pe placul liberalilor.

Investițiile necesare pentru care liberalii au solicitat bani survin după ce Comitetul Județean pentru Situații de Urgență Călărași al cărui președinte este prefectul Valentin Barbu a constatat pe 20 iunie “situația de urgență în Comuna Dragalina, cauzată de excesul de apă”, aprobând “în regim de urgență finanțarea lucrărilor la obiectivul de investiții “Reabilitare și modernizare drumuri comunale în Comuna Dragalina, județul Călărași”” de către Ministerul Dezvoltării Regionale și Administrației Publice , prin Compania Națională de Investiții CNI SA, în cadrul Programului național de construcții de interes public sau social – Subprogramul lucrări de primă urgență”.

Interesant e că Barbu, fost administrator public al comunei Dragalina, funcție primită în dar în toamna anului trecut ca să nu rămână pe drumuri, a găsit soluția să “instaureze” starea de urgență în comuna condusă de binefăcătorul său, Gabi Stanciu, deschizându-i ușa la CNI. Ce coincidență! Nu cu același zel a susținut prefectul și cauza invocată, fix în același context, de Primăria Călărași care se izbește de probleme, măcar la fel de grave, în cartierele Mircea Vodă și Măgureni, atunci când plouă abundent. Altfel spus, avem un prefect al PNL și nu al județului! Încă!

În rest, m-așteptam totuși ca o astfel de chestiune importantă pentru comunitatea din Dragalina să fie susținută în plenul Consiliului Județean de însuși primarul Gabriel Stanciu. Nu? În loc să-și transmită doleanțele prin diverși „porumbei” cărunți, era de preferat să vină și să-și susțină cauza cu aceeași ardoare cu care-l critica, prin primăvară, pe Iliuță pentru modul discreționar în care a repartizat UAT-urilor sumele din fondul constituit la dispoziția Consiliului Județean Călărași, în procent de 6%, din impozitul pe venit estimat a fi încasat la nivelul județului. Omul cerea sume egale că și primăriile PNL derulează proiecte care necesită finanțări din bugetul Județului. Între noi fie vorba, situația de mai sus e în continuare blocată, grație prefectului Barbu care n-a precupețit niciun efort atacând cu celeritate, chiar, toate proiectele de hotărâri de CJ, inițiate în acest sens, la instanța de contencios.

A fost volubil atunci primarul, poate prea “contondent” în discursul său de la partid, fără să precizeze că, de fapt, se lăfăia în banii, primiți cadou anul trecut, în două rânduri, de la darnicul Orban pentru “contribuția” adusă la eșecurile PNL din plan local.

Dacă și tupeul ar durea?

Directorul CFR, Ovidiu Vizante, este imaginea exactă a acestei guvernări PNL/USR. Niciodată ei nu sunt de vină. Dacă Ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, Vicepremierul Barna şi ceilalţi userişti îl apără, până în pânzele albe, pe acest individ lipsit de orice empatie faţă de acei copii şi călători, înseamnă că nu este absolut nicio diferenţă între ei. Cine se aseamănă se adună.

Politica durerii în cot faţă de nevoile românilor este deviza useristă exprimată perfect de acest Vizante. Nu i-a cerut nimeni să mute trenuri şi locomotive stricate mai repede decât se poate. Ceea ce i se reproşează este indiferenţa, aroganţa şi tupeul cu care a tratat pasagerii din trenurile blocate. Un pahar de apă şi un sandwich din bugetul CFR nu ar fi fost nicio pagubă. Dar cum să se gândească ei la un minim gest de compasiune, când durerea în cot este deviza asumată? Drulă îl ţine în braţe pentru că e mai important Vizante pentru el, decât toţi pasagerii din toate trenurile.

Sunt orbi la nevoile românilor. S-au cocoţat pe like-urile de pe Facebook şi nu mai văd nici şobolanii din Bucureşti, nici copiii care mor de sete în trenurile oprite pe câmp, nici valul patru al pandemiei, nici creşterea euro, nici eşecul PNRR, nici agricultura care este la pământ. Această guvernare care funcţionează sub semnul şobolanului, într-o capitală a Uniunii Europene, este o ruşine. Cine ar fi crezut că Nicuşor Dan va fi primar la Bucureşti ca să numere şobolanii de pe străzi şi să ne zică că sunt acelaşi număr ca şi în anii trecuţi?

Dacă USR-ului i-ar fi păsat de pasagerii blocaţi în tren, Vizante era acum acasă şi nu-l mai deranja nimeni ca să-şi facă treaba de director al CFR. Iar dacă USR-ului i-ar fi păsat cu adevărat de români, împreună cu Vizante pleca şi Drulă. Dar nu le pasă. Pentru că pur şi simplu îi doare-n cot.

Paul Stănescu,

Secretarul general al PSD