ANRE a demarat acţiuni de control la principalii furnizori de energie electrică şi gaze naturale pentru a verifica următoarele aspecte:

- respectarea obligaţiei privind emiterea de facturi care să cuprindă informaţii corecte, transparente, clare şi complete referitoare la plafonarea preţului final al energiei electrice şi al gazelor naturale precum şi consumul facturat aferent perioadei de acordare a compensaţiei;

­ respectarea obligaţiei de transmitere, în termenul legal, a răspunsului la reclamaţiile consumatorilor referitoare la facturi şi plata compensaţiilor aferente în cazul depăşirii termenului;

­ respectarea obligaţiei de emitere a facturii cu decontul final de lichidare în cazul schimbării furnizorului şi transmiterea acesteia clientului final în termenul legal;

Furnizorii de energie electrică verificaţi sunt: ELECTRICA FURNIZARE, EON ENERGIE ROMANIA, HIDROELECTRICA, ENEL ENERGIE, ENEL ENERGIE MUNTENIA, CEZ VANZARE, TINMAR ENERGY.

Furnizorii de gaze naturale verificaţi sunt: ENGIE ROMANIA, EON ENERGIE ROMANIA, ENEL ENERGIE, ENEL ENERGIE MUNTENIA, PREMIER ENERGY, ENERGIA GAS & POWER, GAZ VEST.

Cum trebuie să acţioneze clientul final dacă are neclarităţi privind facturarea energiei electrice şi a gazelor naturale?

- Clienţii finali care au neclarităţi privind facturarea energiei electrice şi a gazelor naturale, trebuie să se adreseze furnizorului care a emis factura în discuţie pentru clarificări, acesta având obligaţia transmiterii unei explicaţii clare şi uşor de înţeles a modului în care este calculată valoarea facturii, în special în cazul în care aceasta nu este bazată pe consumul real.

- În măsura în care apreciază că prin răspunsul formulat nu au fost aduse clarificările necesare, clientul final are posibilitatea să se adreseze ANRE sau altor instituţii care au atribuţii în acest sens, chiar şi instanţei de judecată.

- Recomandăm clienţilor finali de energie electrică/gaze naturale următoarele: să încheie o convenţie de consum cu furnizorul de energie electrică/gaze naturale; să solicite citirea lunară a contorului; să verifice dacă facturarea s-a efectuat potrivit indexului transmis; să verifice în contract perioada în care trebuie transmis furnizorului indexul şi să beneficieze de mecanismul autocitirii pentru a evita facturarea unui consum estimat şi ulterior regularizarea acestuia; să verifice dacă facturarea s-a efectuat potrivit indexului transmis; să nu ignore notificările transmise de furnizorul de energie privind modificarea condiţiilor contractuale, în special modificarea preţurilor/tarifelor. Dacă aceste modificări nu respectă condiţiile prevăzute în contract (preţ fix pe o anumită perioada de timp), clientul final are dreptul să sesizeze ANRE sau alte instituţii care au atribuţii în acest sens, chiar şi instanţa de judecată.

Precizăm că, în cazul clientului casnic, dacă în urma regularizării suma plătită de acesta în plus este mai mare de 100 lei, atunci furnizorul este obligat să restituie suma plătită de către client în termen de 5 zile de la data emiterii facturii de regularizare. Sumele sub această valoare vor fi compensate în contul facturilor următoare.

Reamintim că, Autoritatea Naţională de Reglementare în domeniul Energiei (ANRE) rămâne la dispoziţia clienţilor finali cu informaţii privind liberalizarea pieţelor de energie, procesul de schimbare a furnizorului de energie electrică şi gaze naturale, precum şi facturarea energiei electrice şi a gazelor naturale, acordate prin intermediul liniilor telefonice de tip ""Call-center", ce pot fi apelate la numărul 0374554265 (telefon cu tarif normal în reţeaua Orange, apelabil din toate reţelele) şi la numărul 0219782 (telefon cu tarif normal în reţeaua Telekom, apelabil din toate reţelele).

De asemenea, consumatorii pot depune petiţii pentru aspecte care ţin de încălcarea cadrului de reglementare şi a legislaţiei primare incidente, prin intermediul rubricii Petiţii pusă la dispoziţie la pagina noastră de internet http://www.anre.ro/ro/contact/depunerea-unei-petitii.

Prezent la întâlnirea cu vicepremierul Sorin Grindeanu, şeful de la Transporturi, vicepreşedintele CJ Călăraşi, Mihăiţă Beştea a punctat pe pagina personală de Facebook „principalele preocupări privind infrastructura rutieră din zona Olteniței”, apreciind vizita demnitarului ca o „gură de aer pentru infrastuctura județului Călărași”

„Astăzi am reușit să discutăm și să punem în agenda domnului Vice-premier, ministrul transportului, Sorin Grindeanu, principalele preocupări privind infrastructura rutieră din zona Olteniței.

- Reabilitarea și transformarea D.N. 4 ( Oltenița - București) în drum expres. Principalele beneficii fiind transformarea capitalei României în port la Dunăre și dezvoltarea economică a județului Călărași pe întreaga lungime a drumului expres

- Reabilitarea și consolidarea podului peste râul Argeș ( ieșirea din Oltenița spre localitatea Chirnogi)

- Reabilitarea D.N. 41 pe tronsonul Oltenița- Chirnogi- Căscioarele până la limita județului. Reabilitarea va presupune lărgirea drumului de la 5,8m/6m la 7m precum și posibilitatea construirii unei piste de biciclete având în vedere că parte din județul Călărași face parte din traseul de biciclete Euro-Velo 6

- Reabilitarea D.N. 31 pe tronsonul Oltenița - Mânăstirea cu pistă de biciclete ( același traseu Euro-Velo 6)

O vizită ca o gură de aer pentru infrastuctura județului Călărași.”, a scris Beştea pe Facebook.

Vineri, 7 ianuarie 2022, Municipiul Călăraşi a obținut, conform contractului nr. 817 / 07.01.2022, finanțarea în vederea îmbunătățirii capacității de gestionare a crizei sanitare, prin diminuarea riscului de propagare a infecţiei cu SARS-CoV-2 în sistemul public de educaţie preuniversitară, asigurând dotarea corespunzătoare a unui număr de 19 de unităţi de învăţământ preuniversitar de stat de pe raza municipiului Călăraşi.

Prin proiectul „Consolidarea capacității de gestionare a crizei sanitare COVID-19, în unitățile de învățământ preuniversitar de stat de pe raza Municipiului Călăraşi” se vor achiziționa următoarele echipamente de protecție/dispozitivele medicale necesare în contextul pandemiei COVID-19, respectiv:

• Masca protecție medicală: 1.564.200 buc;
• Combinezoane medicale: 1.949 buc;
• Dezinfectant suprafețe: 15.950 litri;
• Dezinfectant mâini: 14.450 litri;
• Dezinfectant nebulizator: 30.350 litri;
• Dispenser dezinfectant mâini, cu senzor: 671 buc;
• Nebulizator: 65 buc;
• Lampa UV bactericida cu ozon, pentru sterilizarea aerului: 510 buc.

Totodată vor fi achiziționate servicii de informare si publicitate pentru elaborarea identităţii vizuale a proiectului.

Valoarea maximă eligibilă a investiţiilor propuse pentru o unitate de învăţământ preuniversitar de stat de pe raza municipiului Călăraşi nu depășește 250.000 euro (valoare fără TVA), conform prevederilor Ghidului Solicitantului elaborat in acest sens.

Valoarea totală a proiectului, finanţat prin POIM 2014-2020, este de 6.545.084,85 lei (aproxim. 1,309 milioane euro), integral eligibilă. Durata de implementare a proiectului: 9 luni (până la data de 7.09.2022)

Prezent marţi la Călăraşi unde s-a întâlnit cu autorităţile locale şi judeţene, ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a a anunţat că s-au iniţiat primii paşi în realizarea unui drum Transregio de la Galaţi până la Călăraşi prin constituirea unei Asociaţii de Dezvoltare Interjudeţene din care fac parte Consiliile Judeţene Galaţi, Brăila, Ialomiţa şi Călăraşi. Prin intermediul unor astfel de asociaţii, MT încearcă să descentralizeze o parte din activitatea CNAIR.

”S-au făcut paşi importanţi în asocierea Consiliilor Judeţene Galaţi, Brăila, Ialomiţa şi Călăraşi pentru drumul Transregio de la Galaţi, Brăila până la Călăraşi. Această asociere face parte din ceea ce am anunţat că doresc să fac. Şi aici s-au făcut paşi importanţi şi se vor mai face în perioada următoare şi anume faptul că lucrări de acest tip plus pentru variantele ocolitoare, vreau ca Ministerul Transporturilor, respectiv CNAIR să le descentralizeze, să le dea către autorităţile locale. Explicaţia este simplă, am spus-o, o mai spun o dată. În acest moment, CNAIR are în gestiune foarte multe proiecte şi din păcate este sufocat de ele şi atunci acest proces de descentralizare este unul pe care-l voi urmări. Şi aici pe asocierile de care aminteam s-au făcut paşi importanţi astfel încât să treacă în gestiunea autorităţilor locale.”, a declarat în cadrul unei conferinţe de presă Sorin Grindeanu care a continuat subliniind că şi varianta ocolitoare a municipiului Călăraşi va fi preluată de municipalitate pentru impulsonarea lucrărilor de reabilitare şi modernizare în detrimentul CNAIR.

„Tot aşa se va întâmpla pe varianta ocolitoare la Călăraşi. Aici lucrurile sunt mai simple. La fel, vor merge lucrările către municipiu astfel încât să fie urmărite mai bine (...). Experienţa de până acum ne-a arătat că e necesar acest pas, important de altfel şi că poate fi o soluţie pentru implementarea mai rapidă a unor proiecte de care aminteam.”, a conchis ministrul Transporturilor.

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a declarat marţi la Călăraşi că în urma discuţiilor purtate recent cu primarul Costinel Milescu, la nivelul municipiului Olteniţa, au fost identificate două probleme majore privind infrastructura rutieră care ar putea fi soluţionate cu sprijinul nemijlocit al ministerului prin CNAIR.

„La Olteniţa sunt două probleme majore. Cea legată de varianta ocolitoare şi aici s-au făcut paşi şi cea legată de DN4 şi de accesul de la Bucureşti spre Olteniţa. Din păcate, nici unul din cele aceste două proiecte nu e prins pe Master Planul General de Transport, ceea ce înseamnă că nu e pe Planul Investiţional, adică trebuie identificate alte variante de finanţare.

V-am spus, pe varianta ocolitoare s-au făcut paşi importanţi. Chiar săptămâna viitoare va fi o bornă legată de varianta de lucru a traseului pe care o vom trimite către Municipiu şi-mi doresc ca şi acea zonă, repet cele 2 proiecte centura şi DN4, să intre într-un proiect de modernizare.”, a precizat ministrul Sorin Grindeanu.

În cadrul întâlnirii de lucru cu vicepremierul, Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, desfăşurată marţi dimineaţă la sediul CJ Călăraşi, primarul municipiului Marius Dulce a prezentat principalele propuneri de investiţii care pot fi susţinute de Ministerul Transporturilor pentru dezvoltarea infrastructurii atât la nivelul municipiului cât şi al judeţului. Printre obiectivele vizate se află şi podul peste fluviul Dunărea în zona transfrontalieră Călăraşi – Silistra, idee care a demarat la începutul anului 2007.

„Am participat astăzi la întâlnirea cu dl viceprim – ministru, Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, găzduită de Consiliul Judeţean Călăraşi, în cadrul căreia am transmis propunerile de investiţii necesare pentru dezvoltarea infrastructurii municipiului şi chiar a judeţului nostru.

Este vorba de:

- Execuţia de lucrări de dragare periodică a şenalului navigabil al Braţului Borcea în vederea redării navigabilităţii în zonă şi dezvoltarea economică a acesteia. În momentul de faţă, Primăria Municipiului Călăraşi şi Consiliul Judeţean Călăraşi implementează din fonduri europene nerambursabile un proiect în valoare de circa 10 milioane de euro, PROMENADA şi din fonduri guvernamentale Portul turistic, în valoare de 86,5 milioane lei. Investiţia este necesară şi pentru sprijinirea agenţilor economici, Prefab, respectiv Romply care-şi desfăşoară activitatea în zonă.

- Modernizarea prin lărgire pe 4 benzi a DN21, de la Cartierul Rezidenţial Ştirbei Vodă până la limita teritorială a localităţii Drajna pentru acces direct la autostrada A2. În acest sens, s-a discutat şi posibilitatea înfiinţării unei Asociaţii de Dezvoltare Interjudeţene formată din judeţele Galaţi, Brăila, Ialomiţa şi Călăraşi şi care va avea ca scop construirea unui drum expres de legătură între acestea. Tot astăzi s-a procedat la predarea amplasamentului pentru obiectivul de investiţii Pasajul de la Drajna care potrivit constructorului ar putea fi finalizat până la sfârşitul acestui an, deşi termenul prevăzut în contract este anul 2023.

- Simplificarea metodologiei de avizare şi autorizare a proiectelor care vizează lucrări asupra reţelelor de utilităţi şi mă refer aici la străzile Dacia şi Avram Iancu (canalizare, alimentări cu apă) aflate în vecinătatea căilor ferate.

- Refacerea trecerilor la nivel cu calea ferată situate în intravilanul municipiului nostru (sistem de trecere la nivel cu calea ferată tip STRAIL, asigurarea unui iluminat corespunzător a acestor zone, refacere şi întreţinere spaţii verzi)

Şi nu în cele din urmă am reiterat şi ideea construirii unui pod peste fluviul Dunărea în zona transfrontalieră Călăraşi – Silistra. Necesitatea construirii acestui pod datează încă de la începutul anului 2007. S-au făcut câţiva paşi importanţi de-a lungul timpului şi nădăjduim că toate eforturile depuse până acum se vor concretiza în perioada următoare.

De asemenea am primit asigurări că Ministerul Transporturilor va sprijini municipalitatea cu fondurile necesare finanţării modernizării Variantei ocolitoare.”, se arată în mesajul postat de primarul Dulce pe pagina personală de Facebook.