Președintele CJ Călărași, Vasile Iliuță a declarat vineri pe pagina personală de Facebook după întrevederea cu Raed Arafat că șeful DSU “a certificat astăzi măsurile eficiente pe care le-am adoptat în sistemul sanitar județean.”

„O întâlnire pe care o așteptam de la începutul pandemiei COVID, atunci când ne-am îndreptat toate resursele umane și materiale spre Spitalul Județean de Urgență Călărași și ISU Călărași. A fost făcută o evaluare a fluxurilor create în unitatea spitalicească, a echipamentelor existente în momentul de față, dar și a personalului medical.”, a mai scris Iliuță care a punctat și obiectivele stabilite privind îmbunătățirea calității serviciilor medicale din cadrul SJU Călărași. “S-au propus obiective viitoare în vederea îmbunătățirii continue a calității serviciilor sanitare:

- înființarea unei stații de ambulanță în exteriorul orașului

- noi medici specialiști

- relocarea pichetului de urgență de la Fundulea

- noi gărzi ale pompierilor de-a lungul autostrăzii A2”, se mai arată în postarea președintelui Iliuță.

Convocaţi azi în şedinţă extraordinară consilierii judeţeni au adoptat Hotărârea privind aprobarea asocierii Județului Călăraşi, prin Consiliul Județean Călăraşi, cu Judeţul Galați, prin Consiliul Județean Galaţi, Județul Brăila prin Consiliul Județean Brăila şi Județul Ialomița prin Consiliul Județean Ialomița, în vederea constituirii Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru infrastructura de transport de interes strategic, în zona de Est și Sud – județele Galați, Brăila, Călărași și Ialomița.

Demersul iniţiat survine în contextul declaraţiilor făcute la Călăraşi de ministrul Transporturilor şi infrastructurii, Sorin Grindeanu ca între Galaţi şi Călăraşi, prin Brăila şi respectiv Slobozia să se construiască un drum expres în perioada următoare, Asociaţia urmând a gestiona implementarea proiectului.

Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru infrastructura de transport de interes strategic, în zona de Est și Sud – județele Galați, Brăila, Călărași și Ialomița va fi o persoană juridică de drept privat şi de utilitate publică, în conformitate cu prevederile Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările şi completările ulterioare şi ale Ordonanţei Guvernului României nr. 26/2000 cu privire la asociaţii și fundaţii, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 246/2005, cu modificările şi completările ulterioare.

Scopul Asociației este planificarea, elaborarea, coordonarea și implementarea de proiecte de investiții pentru dezvoltarea infrastructurii pentru toate modurile de transport, pe raza de competență a unităților administrativ-teritoriale, printr-un mecanism de finanțare specific obiectivelor propuse, ce rezultă din documentele programatice, existente la nivel național, regional și județean.

În acest sens, Asociația va oferi un cadru instituțional de cooperare la nivel zonal, în vederea promovării, inițierii și realizării unor investiții în domeniul infrastructurii de transport și se constituie în scopul organizării, reglementării, finanţării, monitorizării şi coordonării, pe raza de competenţă a unităţilor administrativ-teritoriale membre, realizarea unui plan de dezvoltare, a unor mecanisme de pregătire și execuție a proiectelor de investiții în infrastructura de transport de interes strategic pentru dezvoltarea economică și socială a unităților administrativ-teritoriale din zona de Est și Sud a României ce au ca destinație:

a) asigurarea interconectivității județelor membre la o infrastructură de transport, modernă (aerian, rutier, naval și feroviar) prin asigurarea planificării, pregătirii, coordonării și implementării acestor proiecte;

b) pregătirea, accesarea resurselor financiare și implementarea obiectivului de investiții ce vizează construirea unui drum expres TransRegio Galați – Brăila – Slobozia – Drajna – Chiciu – Autostrada A2;

c) simplificarea şi îmbunătăţirea cadrului administrativ, prin inițierea de propuneri care să vizeze dezvoltarea economică durabilă a județelor componente;

d) încheierea de parteneriate și acorduri de implementare pentru realizarea unor proiecte de investiții în infrastructura de transport cu instituții și autorități cu competențe conferite de legislația națională în vigoare;

e) modernizarea și extinderea infrastructurii de transport rutier și feroviar, aferente zonei;

f) dezvoltarea parteneriatului public-privat;

g) îmbunătăţirea calităţii vieţii populaţiei;

h) coordonarea tuturor intervențiilor care se vor finanța prin intermediul Asociației;

i) susținerea accesării diverselor surse de finanțare internațională, respectiv a fondurilor nerambursabile alocate în cadrul Programelor Operaționale finanțate și FESI, în cadrul cărora administrațiile publice/guvernamentale sunt eligibile ca solicitanți ai finanțărilor nerambursabile;

j) să constituie interfața pentru discuții și să fie un partener activ pentru autoritățile administrației publice locale de interes județean, în ceea ce privește aspectele de dezvoltarea infrastructurii de transport, în scopul de a susține politicile și acțiunile de interes intercomunitar;

k) coordonarea și acordarea de sprijin asociaților și beneficiarilor în vederea implementării unui plan de acțiune, într-o concepție unitară și corelată cu programele de dezvoltare economico-socială ale județelor membre, de amenajare a teritoriului, urbanism și mediu;

l) pregătirea și/sau implementarea de proiecte comune, în toate domeniile de activitate pentru care membrii Asociației au competențe legale, ce vor fi derulate de către toți membrii Asociației sau de către o parte dintre membrii Asociației și care urmează a fi promovate și derulate prin intermediul diferitelor PO sau alte surse de finanțare (buget de stat, alte fonduri publice);

m) realizarea monitorizării proiectelor finanțate.

Contribuția Consiliului Județean Galați urmează a fi stabilită printr-un Actul Constitutiv și Statutul Asociației și se referă la asigurarea resurselor necesare înființării și funcționării acestei structuri și implicarea activă în dezvoltarea activității acesteia.

Astfel, se propune aprobarea alocării unei sume totale de 250.00,00 lei ca patrimoniu inițial pentru înființarea Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru infrastructura de transport de interes strategic, în zona de Est și Sud – județele Galați, Brăila, Călărași și Ialomița.

Consilierii judeţeni sunt convocaţi azi, începând cu ora 11.00 în şedinţă extraordinară, pe ordinea de zi figurând Hotărârea privind privind aprobarea asocierii Județului Călăraşi, prin Consiliul Județean Călăraşi, cu Judeţul Galați, prin Consiliul Județean Galaţi, Județul Brăila prin Consiliul Județean Brăila şi Județul Ialomița prin Consiliul Județean Ialomița, în vederea constituirii Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru infrastructura de transport de interes strategic, în zona de Est și Sud – județele Galați, Brăila, Călărași și Ialomița.

Şedinţa se va desfăşura în format online.

Prezent marţi la Călăraşi unde s-a întâlnit cu autorităţile locale şi judeţene, ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a a anunţat că s-au iniţiat primii paşi în realizarea unui drum Transregio de la Galaţi până la Călăraşi prin constituirea unei Asociaţii de Dezvoltare Interjudeţene din care fac parte Consiliile Judeţene Galaţi, Brăila, Ialomiţa şi Călăraşi. Prin intermediul unor astfel de asociaţii, MT încearcă să descentralizeze o parte din activitatea CNAIR.

”S-au făcut paşi importanţi în asocierea Consiliilor Judeţene Galaţi, Brăila, Ialomiţa şi Călăraşi pentru drumul Transregio de la Galaţi, Brăila până la Călăraşi. Această asociere face parte din ceea ce am anunţat că doresc să fac. Şi aici s-au făcut paşi importanţi şi se vor mai face în perioada următoare şi anume faptul că lucrări de acest tip plus pentru variantele ocolitoare, vreau ca Ministerul Transporturilor, respectiv CNAIR să le descentralizeze, să le dea către autorităţile locale. Explicaţia este simplă, am spus-o, o mai spun o dată. În acest moment, CNAIR are în gestiune foarte multe proiecte şi din păcate este sufocat de ele şi atunci acest proces de descentralizare este unul pe care-l voi urmări. Şi aici pe asocierile de care aminteam s-au făcut paşi importanţi astfel încât să treacă în gestiunea autorităţilor locale.”, a declarat în cadrul unei conferinţe de presă Sorin Grindeanu care a continuat subliniind că şi varianta ocolitoare a municipiului Călăraşi va fi preluată de municipalitate pentru impulsonarea lucrărilor de reabilitare şi modernizare în detrimentul CNAIR.

„Tot aşa se va întâmpla pe varianta ocolitoare la Călăraşi. Aici lucrurile sunt mai simple. La fel, vor merge lucrările către municipiu astfel încât să fie urmărite mai bine (...). Experienţa de până acum ne-a arătat că e necesar acest pas, important de altfel şi că poate fi o soluţie pentru implementarea mai rapidă a unor proiecte de care aminteam.”, a conchis ministrul Transporturilor.