În conferința de presă desfășurată la finele săptămânii trecute, primarul Marius Dulce s-a referit și la Piața Centrală acolo unde lucrările de modernizare au fost abandonate de fostul constructor. După reproiectarea Proiectului Tehnic urmează demararea procedurii de stabilire prin licitație a constructorului pentru rest de executat.

“Referitor la Piața Mare, acolo este vorba despre proiectare. Deja, avem probleme, pentru că intră în zona de protecție. Am încercat, pentru că nu mi se părea normal să avem o piață cu tâmplărie de lemn stratificat, să schimbăm această soluție. Am vrut să schimbăm și olana, care era din ceramică și era foarte grea. Chiar avem o problemă la structură, din ce spune proiectantul. Ne-am dus, din nou, la Constanța, deoarece intrăm în acea vestită Comisie de cultură. Se pare că nu vor să ne lase să schimbăm soluția. Noi am vrut să punem tablă tip olană. Va fi cea mai scumpă piață din ultimii ani, deoarece cred că vom ajunge undeva la peste 7 milioane de lei, când vom termina. Și avem un spațiu comercial, pentru 25-30 de tarabe, cinci spații comerciale pentru brânză, flori și încă un spațiu în oglindă cu cel de jos, pe care vom vedea cum îl vom închiria. Așadar, lucrurile nu stau chiar așa de bine acolo, dar trebuie să o finalizăm, pentru că este începută. Noi încercăm să facem lucrurile să devină frumoase, ca să vină în completare cu închiderea pietonalului, pentru că suntem destul de avansați și, așa cum v-am spus, am ajuns la un grad de 70% la pietonal.”, a declarat primarul Marius Dulce.

Viitoarea Piață Unirii (Centrală) va avea o suprafață construită la sol de 773 mp; Suprafața construită desfășurată este de 1122 mp.

În cadrul conferinței de presă, desfășurate la finele săptămânii trecute, primarul Marius Dulce a trecut în revistă stadiul lucrărilor prevăzute în cadrul proiectelor de modernizare a străzilor din cartierele Măgureni și Mircea Vodă, pentru care am semnat contractele de finanțare în cadrul PNI Anghel Saligny.

“Astfel, în cartierul Măgureni, trebuie să facem recepția la canalizare. Suntem pe ultima sută de metri. Urmează, cred, într-o săptămână, să realizăm toate demersurile pentru a și prelua canalizarea pe care ulterior „să o predăm” societății Ecoaqua.

În ceea ce privește asfaltarea, am finalizat procedura de licitație nu doar pentru Măgureni, ci și pentru Bulevardul 1 Mai și Strada Mihail Kogălniceanu. Urmează Strada Independenței, dar este bine că e un pic întârziată lucrarea, pentru că altfel riscam să sufocăm toată zona.

Am început lucrările în Cartierul Mircea Vodă, după cum știți Am început cu străzile Pescăruș și Prel. Luceafărului. Nu vreau să avansez vreun termen, dar, conform ritmului în care se desfășoară lucrările, cred că la finalul lunii august vom ajunge cu asfaltul. Vom continua apoi cu străzile Luceafărului, Macului. Vrem să finalizăm proiectul anul viitor.”, a fost mesajul transmis de primarul Dulce pe pagina personală de Facebook.

Primarul Gabriel Rădulescu a anunțat astăzi pe o rețea de socializare realizarea și predarea Studiului de Fezabilitate pentru obiectivul de investiții ”Construire Cămin Cultural, sat Independența, comuna Independența, județul Călărași”, propus spre finanțare prin CNI.

“Astăzi 12.07.2023, ne-a fost predat de către proiectant studiul de fezabilitate al căminului cultural din satul Independența. Obiectivul este aprobat, mai sunt etape de parcurs dar 100 % se va realiza. A fost multă muncă și un rezultat superb. Stil Neo- brâncovenesc. Cerința a fost a mea. Să auzim de bine!”, a fost mesajul postat pe Facebook de tânărul primar, Gabriel Rădulescu.

Lucrările de pe strada București ce se derulează în cadrul proiectului “𝐑𝐞𝐝𝐮𝐜𝐞𝐫𝐞𝐚 𝐞𝐦𝐢𝐬𝐢𝐢𝐥𝐨𝐫 𝐝𝐞 𝐜𝐚𝐫𝐛𝐨𝐧 𝐢̂𝐧 𝐦𝐮𝐧𝐢𝐜𝐢𝐩𝐢𝐮𝐥 𝐂𝐚̆𝐥𝐚̆𝐫𝐚𝐬̦𝐢 𝐩𝐫𝐢𝐧 𝐦𝐨𝐝𝐞𝐫𝐧𝐢𝐳𝐚𝐫𝐞𝐚 𝐢𝐧𝐟𝐫𝐚𝐬𝐭𝐫𝐮𝐜𝐭𝐮𝐫𝐢𝐢 𝐜𝐚̆𝐢𝐥𝐨𝐫 𝐝𝐞 𝐫𝐮𝐥𝐚𝐫𝐞 𝐚 𝐭𝐫𝐚𝐧𝐬𝐩𝐨𝐫𝐭𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐩𝐮𝐛𝐥𝐢𝐜 𝐥𝐨𝐜𝐚𝐥”, finanțat prin fonduri europene, sunt realizate în proporție de 20%. Estimarea a fost făcută de primarul Marius Dulce care a mai adăugat că din 15 iulie începe asfaltarea primului tronson de pe str. București, cuprins între B-dul Cuza Vodă și str. Eroilor.

“Lucrăm foarte bine, deoarece nu a mai plouat în ultima perioadă, pe strada București. Cred că am ajuns undeva la 15% spre 20%, iar în lunile următoare, cu siguranță se vor vedea mult mai bine efectele muncii în viteză, pentru că am avut discuții cu domnul director al firmei Dimar care mi-a promis că vrea să intensifice acțiunile la Călărași, să mărească numărul de utilaje și de oameni și să intrăm în linie dreaptă cu cât mai multe lucrări. Pentru că lumea întreabă ce se întâmplă pe strada București, vreau să vă spun că pe tronsonul dintre Cuza Vodă și Eroilor vom începe asfaltarea. Cred că în data de 15 iulie vom asfalta și zona aceasta, ca să scăpăm de praf și să redăm traficului zona aceasta. Mai departe, vom începe cu săpătura, dincolo de strada Eroilor, pentru că vom lăsa tronsonul de la intersecția străzii Eroilor liberă, nu vom ataca această zonă. După aceea, vom începe de la Volna până la intersecția cu strada Sloboziei. La fel, va rămâne liberă zona aceasta între strada Sloboziei și strada 13 Decembrie, pentru a avea acces la primărie. Vom continua cu săpătura spre intersecția București-Grivița, de la strada 13 Decembrie încolo. Pentru că am terminat și Plevna, Rahova și Viitor, vor avea acces pentru a ajunge până la strada Libertății și după aceea pe București. Deci, avem fluxurile asigurate.”, a declarat vineri, în cadrul unei conferințe de presă primarul Marius Dulce.

Valoarea totală a proiectului “𝐑𝐞𝐝𝐮𝐜𝐞𝐫𝐞𝐚 𝐞𝐦𝐢𝐬𝐢𝐢𝐥𝐨𝐫 𝐝𝐞 𝐜𝐚𝐫𝐛𝐨𝐧 𝐢̂𝐧 𝐦𝐮𝐧𝐢𝐜𝐢𝐩𝐢𝐮𝐥 𝐂𝐚̆𝐥𝐚̆𝐫𝐚𝐬̦𝐢 𝐩𝐫𝐢𝐧 𝐦𝐨𝐝𝐞𝐫𝐧𝐢𝐳𝐚𝐫𝐞𝐚 𝐢𝐧𝐟𝐫𝐚𝐬𝐭𝐫𝐮𝐜𝐭𝐮𝐫𝐢𝐢 𝐜𝐚̆𝐢𝐥𝐨𝐫 𝐝𝐞 𝐫𝐮𝐥𝐚𝐫𝐞 𝐚 𝐭𝐫𝐚𝐧𝐬𝐩𝐨𝐫𝐭𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐩𝐮𝐛𝐥𝐢𝐜 𝐥𝐨𝐜𝐚𝐥”, finanțat în cadrul Programului Operațional Regional 2014-2020, Axa Prioritară 4, este de 43.419.721,02 lei, inclusiv TVA.

Zona de intervenție: Prelungirea București (tronson delimitat de intersecțiile cu Varianta Nord a Municipiului Călărași și strada Cuza Vodă, 4 benzi de circulație x 3,50 m) și respectiv strada București (tronson cuprins între intersecția cu strada Cuza Vodă și până la limita administrativă a municipiului Călărași).

Suprafața construită ce se va amenaja este de 165.583,90 mp (suprafața totală a carosabilului, a trotuarelor, a pistelor de biciclete și a spațiilor verzi). Lungimea totală a traseului: 7.450 metri. Str. Prel. București: 2.575 metri.